近期金融市場(chǎng)暴跌進(jìn)一步打壓了美國薄板現(xiàn)貨市場(chǎng)，價(jià)格繼續(xù)下滑，目前熱卷主流現(xiàn)貨價(jià)格為640美元/短噸，冷卷為780美元/短噸，熱鍍鋅板為820美元/短噸。與上半年的高點(diǎn)相比，熱卷價(jià)格下跌了260美元/短噸，跌幅接近30%。
　　
　　盡管市場(chǎng)仍在下跌，但美國鋼廠已經(jīng)開始提價(jià)。8月10日，美國鋼公司和AK鋼公司宣布上調(diào)薄板現(xiàn)貨價(jià)格60美元/短噸，立即開始執(zhí)行。市場(chǎng)預(yù)計(jì)美國其他鋼廠將跟隨提價(jià)。
　　
　　美國薄板價(jià)格本輪下滑的主要因素是供應(yīng)增長較快，尤其是進(jìn)口。上半年美國累計(jì)進(jìn)口鋼材1325.4萬噸，同比增長24.8％。前七月美國累計(jì)粗鋼產(chǎn)量為5672.7萬短噸，同比增長5.5%。雖然二季度美國薄板價(jià)格開始下滑，但鋼廠并未減產(chǎn)，最近幾周的產(chǎn)能利用率達(dá)到76.8%，創(chuàng)金融危機(jī)來最高水平。
　　
　　不過，由于美國薄板價(jià)格大幅下滑，目前國外資源對(duì)美國出口競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)消失，預(yù)計(jì)下半年美國進(jìn)口量將開始下降。
　　
　　實(shí)際上，目前美國薄板需求尚可，下游行業(yè)仍然穩(wěn)定。6月份其工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為93.07，高于4、5月份數(shù)據(jù)，為今年以來第二高水平。另外，7月份美國汽車市場(chǎng)整體銷量達(dá)106萬輛，同比增長0.9%。季節(jié)性調(diào)整后的年化銷量為1220萬輛，高于5、6月份數(shù)據(jù)。
　　
　　美國廢鋼、鐵礦石和焦煤價(jià)格一直穩(wěn)定，鋼廠成本壓力較大，目前熱卷已經(jīng)跌破大部分高爐鋼廠的生產(chǎn)成本，接近電爐鋼廠的成本。6月份服務(wù)中心的庫存也開始下降，如果后期鋼廠能夠適度減產(chǎn)，考慮到下半年進(jìn)口量下降，供應(yīng)量萎縮和穩(wěn)定的需求有望支撐市場(chǎng)走出一波反彈。